• Замок Нойшванштайн
• Трекинг на Вальхензее

Продолжаем исследовать самые интересные и красивые места Баварии. В этот раз после прочтения различных фотоотчетов, выбор пал на озеро Вальхензее и его окрестности. Так как наша мама приболела, отправились мы туда с Лео вдвоем в пасхальное воскресение 20 апреля.

В отсутствие авто добраться до Вальхензее можно на поезде с пересадкой на автобус в небольшом городке Кохель. Можно использовать Bayern-Ticket, о котором я уже неоднократно писал. Но в этот раз при покупке билета на сайте bahn.de мне был предложен еще более дешевый вариант: Werdenfels-Ticket — он действует по принципу Баварского билета, позволяя недорого путешествовать небольшой группе по территории Werdenfelser Land, куда входят такие популярные места, как Миттенвальд и Гармиш-Партенкирхен.

До этого момента путешествия по Германии на поездах не доставляли никаких проблем — всегда легко купить электронный билет, есть четкое расписание, все поезда удобно состыкованы, а приложение для смартфонов "DB Navigator", пожалуй, одно из самых удобных и простых в использовании из всех, что я встречал. Но в этот раз все пошло наперекосяк. Началось с того, что за 5 минут до предполагаемого отправления на центральном вокзале по громкой связи объявили, что в этот раз поезд до Кохеля отправляется не от хауптбанхофа, а от станции Пазинг, и всем необходимо сначала доехать туда на другом поезде, отходящем через 10 минут. Когда же все, кто ехал в том же направлении, вышли в Пазинге, стало очевидно, что поезд уже ушел, не дождавшись нас. Нас ожидала безрадостная перспектива торчать в Пазинге два часа до следующего поезда, созерцая информационное табло, загаженное голубем, сумевшим угнездиться на нем, несмотря на антиголубиные шипы.

Но, изучив расписание и маршрут нашего поезда в вышеописанном приложении, я принял решение доехать на ближайшем проходящем поезде до городка Тутцинг и подождать там, гуляя по берегу Штарнбергерзее.

Штарнбергерзее в это воскресное утро встретило нас полным штилем и туманом.

Погуляв где-то полтора часа по Штарнбергерзее и Тутцингу, мы, наконец, дождались следующего поезда и доехали до городка Кохель. Он расположен на довольно живописном одноименном озере Кохельзее, но вокзал находится на порядочном расстоянии от него, и из-за опоздания времени на его осмотр уже не оставалось.

Зато состыкованный с поездом проходящий автобус до Гармиша уже через несколько минут вез нас по горному серпантину через перевал к нашей конечной цели — озеру Вальхензее.

От озера в горы можно подняться на канатной дороге Herzogsandbahn. Раньше это был кресельный подъемник, часть его установлена внизу, как памятник.

Вид на Вальхензее с канатной дороги.

Вот так выглядит одна из двух работающих кабин современного подъемника.

Погода в горах очень переменчива. Когда мы поднимались, светило солнце, и был прекрасный обзор. Через несколько часов мы спускались здесь в полном "молоке".

Вид с гор на Вальхензее в ясную погоду.

Поскольку была Пасха, с нами в поход отправились два шоколадных пасхальных кролика. Увы, обратно они уже не вернулись, пав жертвами двух голодных туристов.

Баварские Альпы, как всегда, доставляют своей красотой.

От подъемника к вершине Herzogsand ведет туристическая тропа, вот по ней мы и направились. Подъем несложный, и потому место довольно людное, но учитывая, что это был первый поход Лео в горы и первое самостоятельное восхождение к вершине, выбранный маршрут оказался то, что надо. Лео с достоинством вынес это испытание.

Временами на горы налетали облака, и мы шли, как ёжики в тумане, по еще заснеженной местами тропе.

Впрочем 3 года — далеко не предел для начала походов в горы. Встречались нам и более юные альпинисты =)

Самый захватывающий пейзаж — небо, горная вершина и облака под тобой.

На этом фото за облаками виден кусочек Вальхензее.

Herzogsand (1731 м) — самая первая вершина, покоренная Лео самостоятельно.

Берите детей в горы, это неописуемое чувство гордости за достижения своего ребенка — еще большая награда, чем потрясающий вид с вершины!

А после спуска вниз нас ждало еще одно испытание. Покупая билет, я как-то не обратил внимания, что обратный путь в Мюнхен идет совсем другим маршрутом. В условленное время мы ждали автобуса в направлении Кохеля, а вместо этого проехал автобус в противоположную сторону — в Гармиш-Партенкирхен, но мы естественно в него садиться не стали, как и еще две девушки-японки на нашей остановке. И только минут через 10, когда никакой другой автобус не подошел, а японки начали кому-то срочно названивать и взволнованно распрашивать, стало ясно что автобус до Гармиша и был наш. Но нет худа без добра, и вслед за первой в жизни покоренной вершиной, Лео впервые узнал, что такое автостоп, и минут через 10 мы мчались на попутке в Кохель и уже оттуда доехали поездом до Мюнхена на полчаса раньше поезда из Гармиша.

В общем, первый трекинг с ребенком прошел отлично, пойдем еще! =)

Во Франкфурт-на-Майне мы с Лео выбрались буквально на один день во время нашей февральской поездки в Кронберг на конференцию по проекту "Scouting Train". Пока наша мама участвовала в различных мозговых штурмах и круглых столах, мы решили прогуляться по пятому по величине городу Германии. Фотоотчет получился скромным, не претендует на полноту описания этого большого города, а лишь отражает его восприятие мной в паре десятков фото.

Начали мы нашу прогулку с моста через реку Майн под названием Хольбайнштег. На мосту лео спросил: "Папа, а почему здесь замков нет?" Из-за этой дурацкой повсеместно распространившейся традиции вешать замки на мосту, для ребенка мост без замков вызывает удивление!

На другом берегу Майна расположена одна из самых красиых улиц Франкфурта — набережная Шауманкай. Да, зимой эти голые деревья выглядят не очень презентабельно, но вносят свой особый колорит.

Шауманкай еще называют "набережная музеев", так как их концентрация на погонный километр длинны превышает всевозможные пределы. Помимо Музея мировых культур на следующем фото, здесь также находятся: музей архитектуры, музей прикладного искусства, немецкий киномузей, музей немецкой архитектуры, музей коммуникаций и другие (в общей сложности 13 музеев).

А вообще набережная Майна — отличное место для прогулок и спортивных пробежек в любое время года и при любой погоде, даже в такую пасмурную, что досталась нам.

Даже зимой на Майне занимаются греблей.

Как тут не вспомнить анекдот про двух гребцов Гребибля и Гребубля =)

Мост Унтермайнбрюкке в отличие от предыдущего замками увешан и вопросов не создал.

Во время второй мировой войны Франкфурт подвергся множественным бомбардировкам, из-зи чего центр был разрушен, а исторический облик города утерян. Поэтому в отличие от большинтва других немецких городов местные жители не побоялись застроить центр многочисленными небоскребами, сформировавшими современный облик города.

Впрочем, исторический центр был частично восстановлен и выглядит вполне симпатично.

Вместо огромных памятных досок на фасадах, типа "в этом доме в тысяча девятьсот лохматом году останавливался Ленин", как любят делать у нас, здесь можно встретить скромную маленькую плитку в тротуаре с надписью "Здесь жила Anna M. Zehn, депортирована в Освенцим, где была убита 12 мая 1943г."

Некоторые здания поражают воображение необычным дизайном.

В преддверии Олимпиады в Сочи, во Франкфурте, как и во многих других европейских городах прошли акции в защиту прав человека в России. Интересно, почему права человека в России защищают где угодно, только не в самой России?

Конечно, находясь в городе небоскребов, хочется залезть на один из них, желательно самый высокий, чтобы взглянуть на город с высоты птичьего полета. Как оказалось, это довольно легко сделать всего за шесть с половиной евро на обзорной платформе Хелаба (Helaba Tower Observation Platform). Правда, досмотр службой безопасности перед подъемом туда нешуточный — строже, наверное, только в Белом Доме.

Соседние небоскребы.

А под конец нашей прогулки был запланирован поход в Музей природы (Зенкенбергский музей). Лео здесь уже побывал с Юлей во время их предыдущей поездки в Кронберг и был настолько впечатлен динозаврами, что попросился туда снова и уже сам мне показывал, кто где находится. Осматривать динозавров и их скелеты было действительно очень увлекательно, и больше всего времени мы провели там, а второй и третий этажи музея, где без сомнения тоже есть на что посмотреть, осматривали уже галопом перед закрытием.

Кронберг (Kronberg im Taunus) — небольшой старинный немецкий городок неподалеку от Франкфурта-на-Майне, был основан при строительстве крепости Кронберг около 1220г. орденом Аскенбургских Всадников. Он располагается в живописной местности в предгорьях Таунуса, окруженной лесами и парками, и в то же время совсем недалеко от финансового центра, чем привлек внимание множества местных богатеньких Буратин, построивших здесь шикарные виллы.

Исторический центр города вполне симпатичен.

Главной достопримечательностью города является крепость Кронберг (с нем. "корона на горе") , но она уже на протяжении долгого времени закрыта для посещений, и когда откроется, неизвестно.

Ко входу в крепость можно попасть всего лишь по одной дороге, и найти ее не так-то просто. Видимо, местных жителей так задолбали туристы, ищущие путь к крепости, что кое-где выставлены предупреждающие таблички о том, что это приватная дорога и к замку здесь не пройти.

А это и есть та самая заветная дорога и можно по ней пройтись, но только смотреть там не на что, кроме как на закрытые ворота.

Типичные немецкие домики.

Щелкунчик.

У жителей исторической части Кронберга с чувством юмора все в порядке. Таблички: "Плевать на тротуары запрещено. Штраф от $5 до $100. Департамент здоровья". "Пожалуйста, не петь, не танцевать, не ругаться. Это респектабельный дом".

"Это дом собаки. Мы только выплачиваем кредит".

"Собака кусает"

Лео очень понравился этот маленький бульдозерик, стоящий рядом с реставрируемым очень старинным домом.

Городская ратуша Кронберга.

В общем, Кронберг довольно симпатичный город, но делать там совершенно нечего.

Кампенванд (Kampenwand) — это и название отдельной горы и целой местности неподалеку от озера Кимзее на юге Баварии. Выбирая очередной маршрут для похода выходного дня, я искал место с красивыми горными пейзажами, доступное для прогулки с трехлетним ребенком. Наверняка, в Баварии много таких мест (см, например, наши предыдущие отчеты с Айбзее и Вальхензее), но Кампенванд оказался идеальным вариантом, и пока что в моем личном рейтинге Баварских Альп он занимает первое место.

Добраться до Кампенванда из Мюнхена можно на поезде. Дорога с одной короткой пересадкой в городке Прин-ам-Кимзее занимает чуть более часа. По групповому билету Bayern Ticket стоимость проезда туда-обратно на одного человека от 8 до 23 евро в зависимости от количества путешествующих (1-5 человек). От Прин-ам-Кимзее до конечной станции Ашау идет поезд-коротыш, состоящий всего из двух вагонов.

Ашау (Aschau im Chiemgau) — очень красивый и приятный баварский городок, в котором хочется остаться жить.

Начать путь наверх можно прямо из Ашау, подъем займет 2-3 часа, но в случае похода с маленькими детьми лучше воспользоваться канатной дорогой, для этого нужно пройти пару километров до соседней деревни Хоэншау (Hohenaschau im Chiemgau).

Главная достопримечательность Хоэншау — одноименный замок на небольшом холме.

Дорога от Ашау до Хоэншау очень живописная, идти по ней — одно удовольствие.

Далее подъем наверх по канатной дороге Kampenwandbahn. Актуальные цены на подъем можно найти на информационном сайте. На режим работы тоже стоит обратить внимание. Например, в мае-июне подъемник работает только до 5 вечера, и мы, загулявшись по горам, чуть не опоздали вернуться назад до закрытия.

Из одного окна подъемника видны домики Хоэншау...

...из другого — городок Ашау и долина реки Прин.

Где-то с середины подъема на одной из скал можно рассмотреть необычный камень, имеющий маленькую поверхность соприкосновения с землей, как у знаменитых сейдов на Сейдозере.

Наверху около станции канатной дороги большая поляна — вотчина парапланеристов. Здесь можно как совершить разовый полет с инструктором, так и записаться на парапланерные курсы.

Для полетов на параплане здесь раздолье — можно летать хоть целый день, ловя восходящие потоки и любуясь шикарными видами.

Впрочем, наверху, в какую сторону ни посмотри — виды сногсшибательные.

Отсюда начинается так называемая панорамная дорога Кампенванд (Panoramaweg Kampenwand) — легкий получасовой маршрут от станции канатной дороги до гостевого двора Steiling-Alm.

Маршрут доступен для туристов любых возрастов, встречались даже родители с колясками.

На каждой вершине и даже мало-мальском холме здесь стоит традиционный крест.

Вообще вся местность словно специально создана для различных видов спортивной активности. Помимо пеших прогулок любой сложности и полетов на параплане, здесь также раздолье для покатушек на горных велосипедах и скалолазания.

Панорамная дорога оправдывает свое название.

Гостевой двор Steinling-Alm.

Мемориальная капелла ветеранам войны из этого региона.

А это сама вершина Кампенванд. На нее ведет довольно несложный маршрут, и мы, вдохновившись предыдущими достижениями Лео, решили ее покорить.

Но, к сожалению, где-то на середине пути мы уперлись в снежник, подниматься, а тем более потом спускаться по которому в нашей обуви было бы весьма небезопасно. К тому же серьезно подпортилась погода, и начал накрапывать дождик. И хотя Лео желал идти "на самый верх", я был вынужден принять решение развернуться назад.

Спустились обратно до Steinling-Alm.

Отдохнув после неудачной попытки и подкрепившись, мы решили, что так просто не сдадимся и сходим еще куда-нибудь.

Этим "куда-нибудь" стала гора (или холм?) Sulten. На этой панораме он кажется довольно невысоким, но на самом деле до него еще надо прилично спуститься и затем подниматься наверх по узкой тропе.

Весь холм усеян синими точками — горными колокольчиками.

С вершины Sulten во все стороны отличные виды. Заснеженные вершины Баварских Альп.

Озеро Кимзее во всей красе.

"Как вечным огнем сияет днем
Вершина изумрудным льдом,
Которую ты так и не покорил".

К чести Лёника, он заявил, что нам нужно будет обязательно сюда приехать еще раз и залезть на самый верх. Что ж, будем покорять...

В Кальв мы ездили на одни выходные по приглашению Юлиного друга Тобиаса — скаута, с которым они познакомились на Джамбори в Перми. Он уже давно приглашал нас в гости, обещая показать нам город, окрестности, а также главную достопримечательность земли Баден-Вюртемберг — Шварцвальд, и вот, наконец, нам удалось состыковаться и приехать.

Кальв оказался небольшим уютным немецким городком со своеобразной архитектурой исторического центра. Как можно заметить на следующих фото, большинство старинных домой имеют по нескольку этажей как бы нависающих один над другим, что придает фасадам свой особый стиль, который я пока не видел в других городах Германии.

Кальв — это родина одного из известнейших немецких писателей, лауреата Нобелевской премии Германа Гессе. Здесь на мосту через реку Нагольд ему установлен памятник.

"Если я снова однажды приеду в Кальв, я буду долго стоять на мосту. Это мое любимое место в городке", — писал он.

Фасады зданий украшают разнообразные старинные вывески. 

Тобиас любезно повозил нас на своей машине по всем окрестным достопримечательностям. Одна из них — старинная серебрянная шахта Neubulach. Эта местность имеет тысячелетнюю историю горной добычи. Сначала добывали открытым способом, потом научились делать штольни. К началу XX века добывать уже стало нечего и шахта закрылась, а в 1970 году ее открыли для посетителей.

На входе нам выдали каски и накидки, и молодая немка начала для нас персональную экскурсию (так как под вечер уже не осталось других желающих).

Старинный телефонный аппарат.

Штольни уходят вглубь горного массива на 400 метров, прогулка по ним занимает минут 40. Очень интересно, с нашими Кончезерскими штольнями не сравнить. Кстати, на официальном сайте есть трехмерная панорама, где можно виртуально побродить по штольням.

Лео был очень впечатлен такой подземной прогулкой.

Остатки пласта добываемой горной породы.

Шахтер в ужасе убегающий от обвала.

В штольнях сохраняется уникальный микроклимат, а воздух здесь положительным образом действует на астматиков, поэтому здесь часто устраивают сеансы астма-терапии — люди приходят, закутываются в спальники и сидят, откинувшись в креслах, дышат целебным воздухом.

Следующая остановка — старинный замок в городке Бад-Тайнах-Цафельштайн.

"Сижу за решеткой в темнице сырой".

От замка остались одни стены, да и то не все.

Единственная сохранившаяся башня открыта для осмотра.

Вид с башни отменный — с одной стороны старинный немецкий городок, с другой — покрытые елками темные холмы Шварцвальда.

Творчество местных народных очумельцев.

Местная жительница.

Юля читает книгу Тобиаса о его кругосветном путешествии.

Очень необычный старинный дом.

Печка во дворе.

В самом конце нашей поездки мы оказались в городе Бёблингене, знаменитом тем, что здесь находится завод Mercedes-Benz, и являющимся поэтому одним из центров немецкого автопрома. Здесь мы успели лишь ненадолго зайти в автомобильный выставочный комплекс Motorworld попускать слюни на старинные автомобили. В общем, есть на что посмотреть, хотя "экспонатов" гораздо меньше, чем на выставке старинных авто в Мюнхене, на которой мы побывали месяц спустя.

Миттенвальд — одно из красивейших мест Баварии, куда я уже давно хотел попасть, в первую очередь чтобы подняться на гору Карвендель. Но прошлым летом не поехал туда один, так как хотел взять с собой Юлю и Лео, а когда они, наконец, ко мне приехали, ехать сюда было уже поздновато, так как в горах в октябре уже было очень холодно. В этом году уже неоднократно тянуло сюда приехать, но здравый смысл подсказывал подождать хотя бы до начала лета, и как оказалось расчет был верный. Мы приехали сюда в начале июня, когда снег в горах уже достаточно растаял для комфортного похода, но было еще не очень жарко, а туристов относительно немного.

Миттенвальд (переводится с немецкого как "средний лес") расположен на юге Германии у самой границы с Австрией. Это очень интересный городок, и он заслуживает того, чтобы остаться здесь подольше и погулять как по нему самому, так и по окрестностям. Но мы первым делом полезли на Карвендель, а когда спустились, 30-градусная жара так ударила по нам, что гулять уже просто не было сил, и мы поехали обратно в Мюнхен. Что ж, придется приехать сюда снова, благо добраться сюда несложно: хоть на поезде (меньше 2 часов и без пересадок), хоть на машине (111 км).

В небольшом ручье плещется форель — только выходи из дома да закидывай удочку. Ну а в этом доме можно прямо с балкона =)

Где-то неподалеку в горах берет свое начало река Изар и несет свои бирюзовые воды в Мюнхен.

Ну а так Миттенвальд выглядит с Карвенделя:

Сюда на высоту 2244 м. ведет канатная дорога Karwendelbahn. Проезд туда-обратно стоит около 25 евро (см. расписание и актуальные цены на официальном сайте). Рядом со станцией канатной дороги расположен природный инфоцентр в виде огромной подзорной трубы.

Вот так он выглядит изнутри, смотреть особо не на что.

Снаружи вид куда интереснее.

Как тут не посмотреть в этот телескоп? =)

Отсюда начинается множество туристических маршрутов, в том числе и многодневных. Самый простой, который оказался под силу даже Лео, — это Panorama-Rundweg (панорамный круговой маршрут). Большая часть его видна на следующем фото.

Панорама панорамного маршрута (извините за тавтологию). Фото кликабельно.

Лео держался молодцом, вспоминал наш предыдущий поход на Кампенванд, когда мы не смогли добраться до вершины, и очень хотел в этот раз дойти до цели.

Кстати, некоторые постоянные читатели возмущаются тем, что в моих отчетах я выкладываю слишком мало фото с нами любимыми. Что ж, в этот раз их будет более, чем достаточно. Так что если вы здесь для того, чтобы любоваться фото природы и горных пейзажей, смело пролистывайте дальше =)

Небольшой привал на полпути.

Мальчиши-крутыши.

И снова вперед, к вершине.

Последние метры...

И вот мы уже на самом верху.

Три панорамных фото с вершины в разные стороны.

Неподалеку виднеется еще одна вершина, проход к которой возможен только со специальным альпинистским снаряжением.

Постоянные спутницы туристов — альпийские галки. 

Еще пара автопортретов.

Цветы и Баварские Альпы.

Любимое развлечение Лео в горах — бросить в папу снежком =)

Весь мир у наших ног, мы звезды континентов...

Закончив прогулку по круговому маршруту, мы нырнули в длинный холодный и сырой тоннель, ведущий на другую сторону горы.

Здесь начинаются (или заканчиваются?) более длинные маршруты, и открываются не менее красивые виды альп.

Ну а в самом конце программы — обед в кафешке и солнечные ванны в шезлонге прямо на снегу.

Сегодня сборная Германии по футболу будет играть со сборной Бразилии за выход в финал Чемпионата Мира 2014, а значит будет очень шумный вечер. Немцы очень любят футбол, и в этом посте я собрал свои наблюдения, сделаные за две недели чемпионата. Большинство фотографий было сделано на довольно посредственную камеру в моем смартфоне, поэтому, традиционно прошу сильно не пинать за качество.

Во время таких знаковых событий, как Чемпионат Мира по футболу патриотизм немцев раскрывается во всей красе. Немецкий триколор виден повсюду. В первую очередь, флажками украшаются машины (ну правильно, авто — это такая же большая любовь немцев, как и футбол).

Здесь очень популярны чехлы на боковые зеркала в виде немецкого триколора, в России я таких не встречал. Может, это фишка этого сезона. В любом случае, неплохая идея для бизнеса в пока еще свободной нише. В Китае наверняка можно купить оптом за копейки.

В дни, когда играет сборная Германии, патриотизм некоторых немцев просто зашкаливает. Это фото было сделано в тот день, когда они играли с французами, и поэтому самый смешной комментарий к этому фото в моем Инстаграме был: "На французском авто, надо заметить" =)

Автосалоны не отстают от моды на флажки:

Вторая тема — это флаги, вывешиваемые на окнах и балконах.

Причем, встречаются не только немецкие флаги. Мюнхен — город очень интернациональный.

Это обычная химчистка, в которой целая витрина посвящена футболу.

На любой кафешке в эти дни обязательно должны присутствовать флажки...

...причем, не только Германии.

Ну и конечно, в любом мало-мальском баре, кафе или даже пиццерии должен работать телевизор с прямой трансляцией очередного матча.

В столовой, куда мы с коллегами каждый день ходим обедать, тоже подготовились к чемпионату, украсив интерьер на футбольную тему. А несколько раз в неделю в меню добавляется "специальное предложение по случаю Чемпионата Мира" — какое-нибудь необычное блюдо из бразильской кухни. 

В магазинах начинают продавать специальный футбольный хлеб в виде футбольного мяча.

В дни игр на улицах можно встретить людей в одежде цвета немецкого триколора.

А вот во время самой игры оживленные обычно улицы становятся пустынными, так как все смотрят футбол.

Футбол смотрят во дворах, готовя барбекю вместе с друзьями и соседями, выставив телевизор в оконный проем...

...или даже полностью вытащив его во двор.

Такое вот кино и немцы.

Кенигзее или Королевское озеро — безусловно, одно из самых красивых мест Баварии и всей Германии. Оно расположено в национальном парке Берхтесгаден на юго-востоке Германии у границы с Австрией. Из Мюнхена до него можно доехать на машине или на поезде и автобусе. Поскольку на общественном транспорте путь занимает около 3 часов, а кроме самого озера там еще есть, что посмотреть, мы решили съездить туда на два дня с ночевкой в гостинице. Вместе с нами ездили наши знакомые из Петрозаводска, гостившие у нас в течение недели — семья с дочкой, ровесницей нашего сына, поэтому и нам было веселее, и Лео держался молодцом, без устали бегая за Аришей.

Сначала мы на поезде с одной пересадкой добрались городка Берхтесгаден.

Городок довольно милый, но! Эти фото сделаны на следующий день. А в день приезда нас ждало серое, затянутое низкими тучами небо и моросящий дождь. У нас была запланирована поездка в Кельштайнхаус (или "Орлиное гнездо") — чайный домик Гитлера. И хотя у нас мелькали мысли отказаться от этой идеи, внутреннему голосу мы не вняли и совершили большую ошибку, поехав туда в такую погоду. Но обо всем по порядку.

Кельштайнхаус — дом, построенный Мартином Борманом высоко в горах и подаренный Гитлеру на его 50-летний юбилей. После окончания Второй мировой войны был захвачен американцами, которые устроили здесь штаб, который получил название "Орлиное гнездо". Сейчас там расположен ресторан и небольшая музейная экспозиция, посвященная истории.

От вокзала в Берхтесгадене до касс Орлиного гнезда можно добраться на автобусе (действует Байерн-тикет). Оттуда наверх ведет узкая горная дорога с односторонним движением, поэтому дальше можно доехать только на специальных автобусах, которые отправляются каждые полчаса сразу по четыре одновременно. От конечной остановки начинается длинный пешеходный тоннель, в конце которого расположен большой позолоченный лифт, поднимающий туристов на 124 метра вверх.

А наверху нас ждало сплошное молоко — дальше 10 метров ничего не видно. На следующем фото можно одновременно увидеть пейзаж, который здесь открывается в ясную погоду, и то, что увидели мы.

Если подойти чуть-чуть поближе, то можно даже рассмотреть силуэт чайного домика. Вместо красивых горных видов мы были вынуждены бродить, как ежики в тумане, да еще и под холодным дождем, который усилился на высоте. Бррр! Не повторяйте наших ошибок: если вы приехали в Берхтесгаден в плохую погоду, забудьте об Орлином гнезде, сходите лучше в солевые шахты!

Фотоэкспозиция довольно скромная. 10 минут достаточно, чтобы изучить всю историю Кельштайнхауса.

Мы вернулись на вокзал и решили ехать в забронированный нами отель, который находился совсем рядом с Кёнигзее. Кстати, об отелях. Поскольку национальный парк Берхтесгаден — очень популярное среди туристов место, гостиницы здесь довольно дорогие, но все номера в сезон разлетаются, как горячие пирожки. Мы бронировали где-то за 3 недели до поездки, и выбора уже не было — на Booking.com почти у всех отелей и гостевых домов от Шенау-ам-Кенигзее до Берхтесгадена значился статус "Распродано". Пришлось брать единственный отель, в котором нашлось два свободных номера. Им оказался Hotel Königsseer Hof, отзывы были неплохие, и по факту нам там тоже все понравилось: удачное расположение, чистые просторные номера (наш был с видом на речку с водопадом), вкусный завтрак. Разве что цена в 100 евро за ночь показалась завышенной, но выбирать, как я уже сказал не приходилось.

Заселившись, пошли на вечернюю прогулку. Местность очень приятная, вечером здесь все очень спокойно и бесшумно. Сюда бы приехать на неделю, чтобы вдоволь погулять по окрестностям.  

Деревня Шенау-ам-Кенигзее, откуда начинаются прогулки по озеру, под вечер как будто вымирает. Большинство магазинов было закрыто, улицы пустые.

Из озера вытекает единственная речка Кёнигзее Ахе с чистейшей водой. На другом берегу расположена санно-бобслейная трасса. На ней в 2009 году из-за ошибки судьи произошла авария, в результате которой столкнулись два боба с российскими экипажами.

На берегу озера стоят гаражи, а в них прогулочные катера. На одном из них завтра мы отправимся кататься.

Вечерняя набережная в Шенау. А высоко на горе виден свет — это и есть тот самый чайный домик Гитлера, где мы были днем.

На следующее утро погода была такая же мрачная, но хотя бы дождя не было, а к полудню по прогнозу должно было стать потеплее. По озеру по одному и тому же маршруту каждые 15 минут отправляются прогулочные кораблики. По пути экскурсовод что-то очень оживленно рассказывает, все пассажиры смеются. В одном месте корабль останавливается, все замолкают, воцаряется полнейшая тишина. И в этой тишине экскурсовод начинает играть на трубе, и становится слышно, как эхо вторит ему. Выглядит это все очень эффектно. Экскурсовод срывает бурные аплодисменты и затем обходит пассажиров, собирая в шапку заслуженные "чаевые".

Первая остановка на полуострове возле церкви святого Варфоломея, купола которой отражаются в голубой глади озера.

Кенигзее является одним из чистейших озер в Европе, и для сохранения его чистоты на прогулочных катерах используются электродвигатели. И тем стыднее мне оттого, что в ожидании корабля на пирсе я загрязнил его, нечаянно утопив свою бленду от объектива =( 

В интернете очень популярно вот это фото (к сожалению, не знаю автора), дающее представление о чистоте Королевского озера:

Здесь есть, где отдохнуть и поиграть детям.

Можно совершить небольшую круговую прогулку — в одну сторону по берегу озера, обратно по лесу.

Дальше мы снова сели на катер и поплыли на дальний край озера, который называется Залет.

Отсюда начинается тропа к еще одному небольшому озеру, которое называется Оберзее.

К этому времени погода уже наладилась и Оберзее предстало перед нами в идеальном виде.

А это уже снова Кенигзее со стороны Залета.

Здесь есть единственный хутор, на котором можно купить свежее молоко, кефир или сыр.

Все очень вкусное, а молоко наливают в огромные чашки — мы с Лео еле осилили одну на двоих. А вот Юля так и не попробовала, так как некипяченое молоко беременным не наливают.

На заднем дворе хутора обнаружился туалет типа сортир, прям такой типичный, какие в России в деревнях и на дачах делают. На стене висит табличка, вольный перевод которой может звучать так: "Проблемы с меткостью предвидя, мужчинам разрешаем сидя".

В общем, место очень приятное, если доедете до Залета, обязательно зайдите сюда.

А вот и альпийские коровы, которые дают это вкуснейшее молоко.

И финальное фото семьи путешественников =)

Еще очень хотелось подняться в горы по канатной дороге Jennerbahn, но когда мы вернулись в Шенау, до ее закрытия оставалось меньше часа и мы решили сейчас не рваться, галопом, а лучше приехать сюда еще раз, чтобы спокойно погулять по горам. Так что продолжение следует (когда-нибудь).

Часть 1. Атмосфера средневековья

Часть 2. Театрализованное шоу

Рыцарский турнир в Кальтенберге считается крупнейшим средневековым фестивалем в мире. Ежегодно в местечке Кальтенберг, что в 50 км от Мюнхена, в течение трех уикендов июля здесь собираются десятки тысяч зрителей, желающих окунуться в атмосферу средневековья.

А начиналось все в 1980 году, когда потомок династии Виттельсбахов принц Луитпольд Баварский, решив привлечь внимание к своей пивоварне и ресторану в Кальтенберге, устроил шоу с рыцарскими поединками. Такой формат был хорошо воспринят зрителями, которых собралось более 5000 человек, и с тех пор фестиваль проводится регулярно, каждый год набирая обороты.

В этом году фестиваль проводился уже в 35-й раз. Более 1000 профессиональных актеров развлекали публику. Кальтенберг превратился в настоящий средневековый город со своими законами и правилами, аутентично одетыми жителями, базаром, едой, музыкой и, конечно, рыцарями.

Как добраться

Из Мюнхена до Кальтенберга легко доехать на общественном транспорте. Сначала на S-Bahn до станции Geltendorf, а оттуда до фестиваля постоянно ездят автобусы-шаттлы. Также, можно приехать на собственной машине и оставить ее на огромной парковке на поле. Сюда, конечно, нужно приезжать всей семьей и на целый день — этот фестиваль гораздо интереснее Октоберфеста.

Билеты

Чтобы попасть на территорию фестиваля, нужно купить билет на театрализованное шоу, являющееся кульминацией развлекательной программы. В зависимости от места цена варьируется от 23 до 67 евро. Дешевле всего заранее купить билет на официальном сайте и самостоятельно его распечатать.

Парад

Одним из самых впечатляющих событий является парад, на котором можно увидеть всех участников театрализованных представлений, а также обычных посетителей, которым в кайф нарядиться в старинную одежду и почувствовать себя частью средневековья.

Некоторые костюмы просто шикарные.

Одни из самых эффектных участников — пастух гусей со своей верной собакой (о них я еще напишу в посте о самом турнире).

Шут гороховый.

Бедный Йорик.

После парада участники продолжают развлекать почтенную публику, и особенно много внимания уделяется детям.

Можно сделать фото с настоящими рыцарями.

И даже сразиться с ними.

Можно примерить на себя кандалы.

А после самого турнира на главной арене устроили соревнования с полосой препятствий для всех желающих детей.

Во множественных лавках можно купить различные сувениры, а также подкрепиться.

Можно приобрести и настоящие рыцарские доспехи.

Можно понаблюдать за бытом жителей средневековья.

Можно посетить сам средневековый замок Кальтенберг, давший название всему мероприятию, и пообедать в одном из нескольких расположенных в нем кафе.

Можно посмотреть различные музыкально-танцевально-развлекательные выступления.

А можно просто гулять, наблюдая за "местными жителями" средневекового города.

Но самое интересное, это конечно же сам рыцарский турнир, который заслуживает написания отдельного фотоотчета, поэтому продолжение следует...

Кульминацией каждого дня фестиваля средневековья в Кальтенберге является театрализованное шоу, включающее рыцарский турнир, трюки на лошадях, выступления различных артистов, а также целую средневековую историю о доблестных рыцарях, мужестве и дружбе, борьбе со злом и подлостью, показанную на большой арене.

Билеты на представление в этом году в зависимости от места варьировались по цене от 23 до 67 евро. Самые дешевые — стоячие места позади всех рядов, самые дорогие — в отдельных ложах под крышей.

Кстати говоря, у зрителей, сидящих под открытым небом, была ненулевая вероятность хорошенько помокнуть под дождем — тучки собирались внушительные, и продавцы дождевиков, оперативно пробежавшие по рядам перед началом представления, похоже, сделали в этот день неплохую кассу. Впрочем, дождь в этот раз так и не собрался, обойдясь лишь парой капель. А в 1985 году из-за проливных дождей в июле фестиваль оказался под угрозой срыва, так как зрители, не желая мокнуть, предпочитали оставаться дома. А в 2015 году организаторы обещают сделать всю арену крытой, чтобы не зависеть от погодных условий.

До начала представления публику развлекали живой средневековой музыкой, а главный диджей при этом напоминал вокалиста "Prodigy" Кита Флинта.

Первым на арену вышел пастух гусей со своим помощником-псом, которые до этого участвовали в параде. Молодой человек давал свистком команду собаке, и та начинала гонять гусей, то разделяя их на равные группы, то сгоняя обратно в единую стаю. Выглядело это все очень весело и задорно.

После их выступления арена начала заполняться всеми остальными жителями воссозданного средневекового города, среди которых были взрослые и дети, крестьяне и ремесленники, пожиратели огня и силачи, шуты и придворные фрейлины, войны и музыканты.

Традиционно, перед началом турнира участники помогли зрителям пустить "волну", которая трижды пробежала по зрительским рядам.

Наконец, на арену выехал основатель рыцарского турнира в Кальтенберге его высочество принц Луитпольд Баварский. Он поприветствовал участников и зрителей торжественной речью и дал начало самому турниру.

После этого зрители, наконец, увидели нарядных благородных рыцарей, которые после небольшого приветствия начали поединки.

Все было точно так, как в фильмах о рыцарских турнирах, например, в "Истории рыцаря", которую сразу же захотелось пересмотреть: отчаянные поединки, сломанные копья, выбивание соперников из седла.

В какой-то момент на арене появился таинственный Черный Рыцарь, который начал всех побеждать, не гнушаясь добивать соперника в спину.

После того, как все рыцари были им побеждены на арену выехал сам король, но и он был повержен и вероломно убит ударом со спины. Так казавшийся настоящим рыцарский турнир перешел в театрализованную средневековую сагу.

Почивший король был ритуально предан огню в атмосфере всеобщей скорби.

А два брата, наследных принца, вместе со своими друзьями-рыцарями начали готовиться дать бой армии Черного Рыцаря. Здесь зрителей ждало впечатляющее шоу верховых трюков, показанное группой французских артистов-каскадеров. На следующих фото представлены самые яркие моменты, но даже они не могут передать, как зрелищно это все выглядит на самом деле.

По окончании всех трюков — круг почета перед восхищенными зрителями.

Тем временем начинается подготовка войска к битве.

А старший брат становится новым королем и грозится отомстить убийце своего отца.

Совершеннейшей неожидонностью стало открытие подземных врат в песчаной поверхности арены и появление сквозь дым из-под земли армии Черного Рыцаря.

И была битва. И радостно приветствовали зрители нового короля.

И свистом и улюлюканьем встречали все подлого Черного Рыцаря.

И сошлись в решающем поединке предводители двух армий.

И был бой.

И конечно, финальный поединок Главного Героя и Главного Злодея на мечах.

Как и положено, все закончилось хорошо, Добро победило Зло, и радостная публика приветствовала короля-победителя и его младшего брата.

И я там был и пиво пил. И вам советую однажды сюда приехать на турнир! =)

Неподалеку от Мюнхена в долине реки Изар находится замечательный детский парк развлечений Märchenwald im Isartal (с немецкого — "лес сказок в долине Изара"). Причем это самый натуральный лес, в котором на каждом шагу детей ожидают различные сказочные герои, развлечения и аттракционы. Парк относительно небольшой (далеко не Порт Авентура), но имеет свою уникальную атмосферу, и здесь также спокойно можно провести целый день — дети будут счастливы.

Как добраться

Из Мюнхена на S-Bahn S7 до станции Wolfratshausen и далее пешком или на автобусе 302 до остановки Stobäusstraße. Парк работает с апреля по октябрь. Стоимость билетов: 13 евро для взрослых, 12 евро для детей от 85 см, дети ниже 85 см — бесплатно. Актуальную информацию всегда можно получить на официальном сайте.

Здесь построены специальные павильоны, каждый из которых посвящен какой-то одной сказке. В павильоне изображены несколько сцен, а из динамиков идет повествование то на немецком, то на английском языках. Большинство сказок немецкие, преимущественно из сборников братьев Гримм.

Говорящее дерево и ужасная на вид белка. Рядом находится аттракцион по типу "американских горок", который тоже называется "Белка".

Чудо-дерево, напоминающее "Дерево желаний" в Петрозаводске.

Различные психоделические скульптуры.

Кого-то мне левый гном напоминает... Владимир Владимирович? =)

В одном из павильонов представлены животные, обитающие в Германии, причем некоторые изображены как-то подозрительно реалистично для детского парка...

Большинство аттракционов здесь рассчитаны на детей младшего возраста.

Но папы — они те же дети и не могут упустить возможности прокатиться тоже, тем более на такой классной олдскульной машинке.

Детский паровозик напоминил о таких же покатушках в железнодорожном музее в Оденсе. 

Здесь поездом управляет парень школьного возраста. Когда поезд заезжает в тоннель, где предсавлены герои сказок "1001 ночи", поезд останавливается на несколько минут, дети любуются куклами, а юный машинист, уставший за день ездить по кругу, ложится поспать.

Языкастая компания.

Для боле активной деятельности здесь есть детский скалодром,

а также большой веревочный городок.

В общем, если вы едете в Мюнхен с детьми и думаете, куда сходить, Märchenwald вам рекомендован к посещению.

Дворцово-парковый комплекс Нимфенбург был открыт в 1675 году и еще долго служил резиденцией баварских королей. Сейчас и музей, и отличное место для прогулки всей семьей.

Я всегда думал, что Нимфенбург — это такой Петергоф в Мюнхене, а потому уже давно хотелось сюда приехать и сравнить с Питерским аналогом. Но как-то все не складывалось, хоть теперь Нимфенбург и находится в черте города, больше не являясь загородной усадьбой, и добраться сюда проще простого. И хотя путеводители уверяют, что это один из самых больших дворцов в Европе, в реальности мне показалось, что он не такой уж и большой. Во всяком случае, до Петергофа точно не дотягивает.

Как добраться

Нимфенбург находится на западе Мюнхена и отчетливо виден на карте города. Доехать можно автобусами №51 и 151 или трамвем №17 до остановки "Schloss Nymfenburg" либо на трамваях №12 и 16 до остановки "Romanplatz".

От остановки к дворцу путь идет вдоль дворцового канала (Schloßkanal), в котором плавают здоровенные рыбы-попрошайки...

Не желая напрягать читателя различными историческими подробностями, сделаю этот фотоотчет чисто визуальным. Смотрите фото и приезжайте в Мюнхен, чтобы увидеть местные красоты вживую.

Вендельштайн (с нем. "Wendelstein" — "винтовой камень") — горный массив на юге Баварии — излюбленное место любителей пеших прогулок и походов по Альпам. Еще в 19 веке здесь начали прокладываться туристические маршруты, а в 1883 году на вершине был построен самый первый альпийский отель. C тех пор постоянный поток желающих насладиться горными пейзажами постоянно растет. Оно и не удивительно — свежий альпийский воздух, красивая баварская природа и захватывающие виды с вершины не могут оставить равнодушными никого.

Наверх можно подняться тремя способами: пешком (около 3-х часов), на подъемнике по канатной дороге (Seilbahn) или на поезде по зубчатой железной дороге (Zahnradbahn). Стоимость проезда (туда-обратно): подъемник - 21 евро, поезд - 31 евро. Еще можно комбинировать: подняться на поезде с одной стороны, а спуститься на подъемнике с другой (такой билет стоит 30 евро). Все актуальные цены, как всегда, смотрим на официальном сайте.

Зубчатая железная дорога была открыта еще в 1912 году и является самой первой высокогорной дорогой Германии. Любопытно, что строительство еще в те далекие времена вызвало волну протестов среди населения, опасавшегося, что железная дорога испортит замечательные виды и вообще нарушит экологию. Тогда было принято инновационное решение — отказаться от паровоза и сделать дорогу электрической. Для этого поблизости была построена гидроэлектростанция, которая в дальнейшем стала обеспечивать еще и близлежащие деревни.

Как добраться

Канатная и железная дороги находятся на разных склонах горы, поэтому в зависимости от выбора средства подъема, добраться из Мюнхена сюда можно двумя путями. Первый — на поезде до деревни Osterhofen, а дальше либо пешком, либо на канатной дороге. Второй — на поезде до городка Brannenburg, а дальше на автобуе (Bus Ring) до станции зубчатой железной дороги (Zahnradbahn Talbahnhof), либо опять же пешком — кому что больше по душе.

Я Вендельштайн заприметил еще во время первого похода по Баварским Альпам на вершину Зеебергкопф и еще тогда решил, что надо будет съездить и сюда, и вот мы здесь в составе меня, Юли, ее мамы Ирины и двоих наших сыновей: Лео (3 года 9 месяцев) и Мартина (чуть больше 2 недель). Очень хотелось подняться на поезде и спуститься на подъемнике, но из-за коляски пришлось выбирать путь с наименьшим количеством пересадок, и мы поехали через Остерхофен, оставив коляску на станции канатной дороги.

После выхода с подъемника в глаза бросаются огромные кусты чертополоха.

А вот и тот самый альпийский отель Wendelsteinhaus, который уже больше века принимает гостей на высоте 1724 метра.

Что может быть лучше чашечки кофе с такими видами?

Ну или полноценного баварского обеда с пивом после трехчасового подъема к вершине?

На самой вершине горы расположена метеостанция, и чтобы туда подняться, придется еще немало пройти пешком. Впрочем, подъем довольно легкий и под силу даже ребенку — Лео его осилил без проблем.

Маршрут проложен по хорошо укрепленной тропе, с которой постоянно открываются красивейшие виды.

В одном месте тропа ныряет в тоннель.

Внизу виднеется деревня Байришцелль.

Еще немного, еще чуть-чуть...

И вот она заветная цель — панорама окружающих гор с самой вершины.

Можно расслабиться и наслаждаться окружающими видами, сидя на скамейке.

...если шел за тобой, как в бой,
На вершине стоял хмельной,
Значит, как на себя самого,
Положись на него. 

Наш самый юный путешественник. На 18-й день жизни на высоте 1800 метров — неплохое начало =)

С нетерпением ждем то время, когда сможем всей семьей штурмовать баварские вершины пешком, а не на подъемниках.

В 1889 году здесь была построена маленькая церковь, которая считается высочайшей в Германии. Церковь действующая — летом каждое воскресенье здесь проводятся службы.

Один из семи тоннелей горной железной дороги.

Пещера

Еще одной достопримечательностью Вендельштайна является пещера. Совершенно удивительно было обнаружить ее на такой высоте. Объясняется это тем, что образована она была еще миллионы лет назад, когда эта местность не была горами. 

Общая длина подземных ходов составляет около 300 метров (с Новоафонской пещерой не сравнить), но все равно прогуляться по ней очень интересно.

Вход в пещеру расположен рядом со станцией железной дороги, его можно найти, если следовать указателям с надписью "Höhle". Чтобы попасть внутрь, при себе нужно иметь 2 евро для автоматического турникета. 

Вдалеке виднеются вершины Австрийских Альп. Еще через неделю мы познакомились и с ними в нашем небольшом путешествии по Тиролю.

Все хорошее быстро заканчивается — пора спускаться вниз.

А внизу около железнодорожной станции Остерхофен мы обнаружили гениальнейшее изобретение баварцев — небольшой бассейн с проточной речной водой, созданный специально для туристов, возвращающихся после долгого пешего похода по горам. Ведь это такой кайф — снять трекинговые ботинки с носками и походить босиком в прохладной воде. А поскольку большинство пассажиров отправляющегося отсюда поезда составляют туристы, такое омовение ног положительнейшим образом сказывается на свежести воздуха в вагоне. Я бы на месте руководства "Deutsche Bahn" велел соорудить подобные бассейны на всех железнодорожных станциях, где заканчиваются самые популярные туристические маршруты. =)

Пару недель назад я стал обладателем немецкого водительского удостоверения и теперь хочу поделиться опытом его получения. Да, у меня были российские права, полученные больше 10 лет назад, но оказалось, что при переезде в Германию по ним можно ездить только первые 6 месяцев, а затем их нужно подтвердить, сдав экзамены и получив немецкие.

Поскольку я живу в Мюнхене, то информация будет в большей степени полезна тем, кто планирует получать водительское удостоверение здесь же, но в общем процесс обмена российского в/у на немецкое в любых землях Германии примерно одинаков.

Итак, общий план действий такой:

1. Записаться в автошколу
2. Пройти курсы первой медицинской помощи
3. Пройти тест на зрение (обычно вместе с курсами ПМП)
4. Подать заявление в местный орган власти
5. Теоретический экзамен
6. Практический экзамен
7. Получение удостоверения

Автошкола

Даже если вы отучились в России и имеете российское в/у, нужно обязательно записаться в автошколу. Отличие от тех, кто впервые получает права, в том, что теоретические занятия посещать не обязательно и нет необходимого минимума часов вождения. А для чего же тогда автошкола вообще нужна, спросите вы? Для того, чтобы "представить к экзамену", записав на желаемую дату и время, а также на автомобиле автошколы сдается практический экзамен. Вот и все. При этом расходы на автошколу и ее "сборы" составляют большую часть стоимости всей процедуры. Но таков закон, и от этого никуда не деться, поэтому я решил просто взять от автошколы все, что можно.

Автошколу я выбрал по рекомендации, и в общем не разочаровался и могу также рекомендовать другим: Fahrschule 089 Евгения Грачева. Плюсом было то, что она удачно располагалась между работой и домом. Теоретический курс состоит из 14 занятий, каждое из которых посвящено одной теме. Темы идут циклически, поэтому можно начать в любой момент. Пропущенные занятия можно наверстать в следующем цикле. Занятия проводятся в группах на немецком и русском языках. Евгений рассказывает интересно и с юмором. Есть и минусы в том, что по некоторым темам можно рассказать и больше, но нужно уложиться в полтора часа, а по другим особо обсуждать нечего, но тоже растягиваются на полноценный урок. Но план курса общий для всех автошкол.

Я посетил все темы и нисколько об этом не жалею - полезно для развития. Кроме того ПДД у педантичных немцев расписаны аж на 2500 страниц. Есть некоторые нюансы и различия с русскими. Например, нет понятия, "опережение", а любое опережение - обгон. Едешь по автобану по правой полосе, а по средней кто-то плетется. Проезжаешь мимо него и получаешь штраф за обгон справа.

Билеты

Для решения теоретических билетов можно купить или скачать одну из множества специализированных программ. В автошколе мне предложили за 75 евро доступ к онлайн-сервису для решения билетов. Большинство программ мультиязычные, так как и теоретический экзамен можно сдавать на одном из нескольких языков, включая русский. С 2014 года к экзаменационным билетам добавили около 50 видеовопросов, которых не было в моей программе. Об этом я узнал за день до экзамена. Вот здесь можно найти эти и другие новые вопросы в экзаменационных билетах и потренироваться, чем я и занимался весь вечер. Как назло, именно в этот день у нас отключился интернет, и пришлось подключаться через медленное телефонное подключение и ждать по несколько минут загрузки видео =)

Курсы первой медицинской помощи и тест зрения

При заключении договора в автошколе мне сразу же подсказали, где можно пройти курсы первой медицинской помощи на русском языке и тест зрения. Каждую 2 и 4 субботу месяца они проводятся на Ostbahnhof (тел.: 0176 3124 6618). Курс длится 6 часов, слушается легко, правда, так же легко все полученные знания потом выветриваются. Тест на зрение (Sehetest) проходится здесь же  буквально за пару минут.

Подача документов

Заявление на выдачу немецкого водительского удостоверения подается в соответствующее ведомство. В Мюнхене это Fahrerlaubnisbehörde (адрес: Eichstätter Straße 2, 80686 München). При подтверждении российских водительских прав подаются следующие документы:

• договор с автошколой;
• свидетельство о прохождении курсов ПМП;
• справку о прохождении теста зрения;
• паспорт;
• биометрическое фото;
• перевод российского в/у.

Я где-то читал, что перевод можно делать только в ADAC, но оказалось, что подходит заверенный перевод, сделанный любым присяжным переводчиком. И еще важный момент. Раньше везде писали, что при получении немецкого водительского удостоверения российское забирали, и оно оставалось в ведомстве. Так вот сейчас это совсем не обязательно, нужно просто при подаче документов сказать, что хотите оставить у себя российские права. Для этого, правда, нужно будет еще раз придти в ведомство через неделю, чтобы их забрать.

Теоретический экзамен

Когда я начал решать экзаменационные билеты, то подумал, что теоретическую часть будет сдать сложнее всего. Поначалу я совершал множество ошибок просто из-за недопонимания вопроса или странной его формулировки. Как оказалось просто некоторые вопросы были не совсем корректно переведены. Чаще всего меня вводили в ступор вопросы, начинающиеся со слов "На что вы должны рассчитывать...", пока я, наконец, не сообразил, что правильный перевод должен был быть "Что вы должны принять во внимание...", что для моего математического ума было совсем не то же самое.

Всего вопросов около 1000 и есть очень много отличий от российских. Я уже плохо помню свою учебу на права в России, да и возможно за 10 лет уже многое изменилось, но я был удивлен тому, что в Германии, наверное, только половина вопросов касается непосредственно правил дорожного движения. Очень много внимания уделяется технической эксплуатации автомобиля, безопасности, защите окружающей среды, культуре поведения на дорогах. Видимо поэтому в Германии водители более уважительно относятся к другим участникам дорожного движения, а смертность в результате ДТП в семь раз меньше, чем в России.

Теоретический экзамен в Мюнхене сдается в TÜV (Ridlerstraße 57, 80339 München). Среди сдающих со мной большинство были юноши и девушки 18-20 лет. В экзаменационном классе на столах лежат планшеты, на которых и сдается экзамен. За 45 минут нужно ответить на 30 вопросов, включая 2 видеовопроса. Все вопросы абсолютно такие же, что и в программе, по которой я готовился, и поскольку все они были заранее прорешены, результат был положительный — сдал без единой ошибки.

Практический экзамен

Хотя моим российским правам уже больше 10 лет, реальный опыт вождения гораздо меньше, но я почему-то был уверен, что в отличие от теоретической части здесь проблем возникнуть не должно. Впрочем, даже в случае большого опыта рекомендуется взять несколько часов вождения в автошколе, чтобы привыкнуть к немецким реалиям и знать, на что обращают внимание немецкие экзаменаторы.

Таких нюансов достаточно много, и инструктор должен на них указать. Например, при проезде перекрестков равнозначных дорог нужно демонстративно поворачивать голову направо, чтобы убедиться в отсутствии помехи. При поворотах и перестроениях не достаточно взгляда по зеркалам, но необходим "Seitenblick" — поворот головы и взгляд в "мертвую зону". Не повернул голову — не сдал экзамен, и отговорки, что ситуация контролировалась зеркалами, не спасут. В Мюнхене много кварталов, где действует знак "Зона 30 км/ч". В отличие от обычного знака ограничения скорости этот не отменяется перекрестком, и его действие заканчивается только соответствующим знаком "Конец зоны 30", поэтому нужно постоянно помнить о таком скоростном режиме и не пропускать знак его отмены.

Я взял 3 урока вождения по полтора часа, и все равно практический экзамен завалил. Не знаю, сказалось ли волнение или что, но ошибки были совершенно дурацкие. На одном из перекрестков меня смутила дополнительная секция на светофоре, когда мне нужно было поворачивать налево. Загорелся зеленый свет, а дополнительная секция была погашена, и я решил, что надо дождаться пока она загорится. При этом экзаменатор сказал: "Чего ждем? Поехали!" Я был озадачен таким раскладом, но послушался, но в мыслях об этом не обратил внимания на машину, поворачивающую со встречной полосы направо, и проехал перед ней, не пропустив. Как потом рассказал мне инструктор Евгений, молчавший всю дорогу, экзамен должен был закончиться уже здесь, но экзаменатор почему-то позволил мне ехать дальше. Через какое-то время я допустил еще ошибку: поворачивая на перекрестке с большим количеством полос, я после поворота оказался не в той полосе, занервничал, начал перестроение и услышал немецкую ругань инструктора с заднего сидения. Самое неприятное, что дальше я ехал еще минут 10, выполняя все указания и гадая: "завалил или нет?". Если завалил, то почему позволяет ехать дальше? Наконец, мы остановились в специальном месте, где заканчивается экзамен, и я выслушал вердикт: в получении водительского удостоверения отказано.

Это было большим ударом по уверенности в себе и еще большим по кошельку, ведь за каждую попытку пересдачи нужно снова заплатить 190 евро автошколе и 85 евро госпошлины. Повторно можно сдавать не ранее, чем через 2 недели. Взяв еще один дополнительный урок вождения, я пришел на пересдачу и на этот раз отъездил без ошибок. Если бы я просто сдавал на права, то получил бы готовое водительское удостоверение прямо в машине по окончании экзамена. Но в случае обмена российских прав на немецкие мне выдали лишь подтверждение о сдаче экзамена, а за удостоверением пришлось потом снова идти в Fahrerlaubnisbehörde.

Сколько стоит?

В общем итоге замена российского водительского удостоверения на немецкое занимает минимум месяц (в моем случае получилось два с половиной) и требует таких финансовых вложений (цены в зависимости от города Германии и автошколы могут немного отличаться):

220,00 - договор с автошколой

24,00 - курсы первой медицинской помощи

6,34 - тест зрения

15,00 - перевод российского в/у

42,60 - госпошлина за прием документов и изготовление удостоверения

0 - 80,00 - обучающий материал

76,00 - одно занятие по вождению (1,5 часа)

Теоретический экзамен:

90,00 - автошколе

20,83 - госпошлина

Практический экзамен:

190.00 - автошколе

84,97 - госпошлина

Итого: минимум 700 евро, если не брать учебный материал и обойтись без практических занятий по вождению.

Часть 1. Крепость Куфштайн

Часть 2. Детский парк развлечений Hexenwasser

Куфштайн — небольшой тирольский город на границе Австрии и Германии. Главная его достопримечательность — старинная крепость, первое упоминание о которой датируется 1205 годом. Из-за своего пограничного положения крепость неоднократно становилась яблоком раздора между Баварией и Тиролем и соответственно переходила во владения то немцев, то австрийцев. С 1814 года замок окончательно стал собственностью Австрии. Наше небольшое летнее путешествие по Тиролю началось с Куфштайна.

Из Мюнхена до Куфштайна всего лишь за час можно добраться на поезде. Здесь действует "Bayern Ticket", поэтому можно недорого устроить себе семейное путешествие выходного дня. Крепость видна почти сразу после выхода с вокзала.

На подходе к крепости просто невозможно пройти мимо переулка Рёмерхофгассе (Römerhofgasse), отличающемуся особой аутентичностью. Попасть в него можно через вот такую арку.

Просто посмотрите, какая красота спрятана здесь.

Глядя на тележку-такси понимаешь, что и с юмором у тирольцев все в порядке.

Лифчики на веревке придают этому месту особенную пикантную недосказанность.

Рисунки на стенах с дополненной реальностью, создаваемой элементами декора, прекрасны.

Вывески

Веселый гидрант напомнил о его брате, которого мы видели в Кальве.

Центральная пешеходная зона с видом на окружающие город горы.

Для собак предусмотрен отдельный тазик с водой, но некоторые считают, что "маловато будет".

Вид на крепость из города.

Городская ратуша.

А вот и основная дорога ко входу в крепость.

В XVII веке здесь построили фуникулёр для подъема наверх продуктов и орудий. В 1965 году его снесли, а к 1999-му построили новый, который теперь доставляет в крепость многочисленных туристов. Фуникулёр носит имя кайзера Максимилиана.

Во дворе крепости рядом с билетной кассой расположен скамейки. Дело в том, что каждый день в 12 часов в одной из башен начинает играть орган.

На время органного концерта фуникулер перестает работать, и посетители могут посидеть внизу в лучах утреннего солнца, слушая, как волшебная музыка разливается во все стороны далеко за пределы города.

А вот и сам Орган Героев, находящийся в Гражданской башне. Это первый в мире открытый орган, имеющий 65 регистров и 4948 труб.

Вид на Куфштайн из крепости.

Куфштайн расположен на берегу реки Инн в долине, разделяющей два альпийских кряжа.

Башня кайзера с тюремными камерами, толщина стен от 4 до 7,5 метров.

Под башней расположена стена, по которой вертикально ходят птицы.

Крепость Йозефсбург — сегодня место проведения различных мероприятий

В крепости находится множество различных тематических экспозиций. Музей средневековых орудий пыток лучше посетить без детей, а вот выставка, посвященная развитию зимних видов спорта, будет интересна всем без исключения. 

Под крепостью в скалах предположительно в XVI веке был пробит длинный подземный проход. Во времена обеих мировых войн он служил убежищем.

Проход заканчивается в башне Фухса, рядом с которой находится колодец глубиной 57 метров!

Рядом с колодцем — приспособления для подъема воды, в котором Лео почувствовал себя белкой в колесе.

Юный средневековый рыцарь.

Все семейство путешественников.

Самый юный путешественник с бабушкой.

Из Куфштайна мы отправились в тирольскую деревню Зёлль, чтобы посетить детский парк развлечений Хексенвассер — об этом читайте в следующем посте.

Главной целью нашего путешествия по Тиролю был детский парк развлечений Хексенвассер (Hexenwasser), расположенный в Австрийских Альпах неподалеку от деревни Зёлль (Söll). Как обещает путеводитель, здесь даже самые ленивые дети забывают, что они не хотят ходить пешком. C его различными водоемами, водными скатами, ручьями, грязевыми лужами и костровыми местами — всего более 60 различных станций — нет шансов, чтобы ваш ребенок заскучал. А восхитительные тирольские пейзажи не оставят равнодушными родителей.

Как добраться

Лучше всего, конечно, сюда ехать всей семьей на машине. Если машины нет, то можно доехать поездом и автобусом. Главное, не повторять мою ошибку и не покупать сразу все билеты на сайте Deutsche Bahn, потому что он мне выдал такой маршрут, что если бы я сразу взглянул на карту, то никогда бы таким крюком не поехал. К тому же оказалось, что купленные билеты действуют только на поезда, а на автобусы нужно докупать отдельно. К счастью, мы опоздали на один из поездов, и из австрийского городка Вёргль (Wörgl) до Зёлля пришлось добираться на такси, заплатив 24 евро, что для троих взрослых и двух детей стоило чуть дороже, чем если бы мы ехали на автобусе.

Вот такой получился маршрут: поезд Мюнхен — Куфштайн (действует Bayern Ticket), поезд Куфштайн — Вёргль, такси Вёргль — Зёлль. Как я узнал позже, есть также прямой автобус №4902 (Куфштайн—Зёлль). Расписания автобусов Тироля лучше смотреть на этом сайте.

В Зёлле мы сразу заселились в заранее забронированную гостиницу "Gasthof Kaiserstub'n".

Отель и ресторан при нем оказались отличные и относительно недорогие, а виды из окна и с балконов открывались просто шикарные.

Не желая тратить время впустую, мы отправились на вечернюю прогулку, чтобы посмотреть окрестности.

Типичные тирольские домики выглядят точно так же, как баварские — те же балконы, резные узоры, и конечно, большое количество ярких цветов.

Крышу дома венчает небольшой купол со спрятанным под ним колоколом.

Местная достопримечательность — церковь Святой Марии, построенная на скале.

Рядом со со станцией подъемника Hochsöll обнаружились забавные деревянные поросята, которые привели в восторг Лео, подсевшего в последнее время на поросячью тему. 

На следующее утро мы отправились прямиком в Хексенвассер. Парк развлечений находится в горах между двумя линиями подъемников. Можно купить только входной билет, включающий только подъем до парка, а можно доплатив пару евро получить возможность подняться на вершину горы Hohe Salve. 

Парк расположен в живописной местности среди альпийских лугов.

Ведьмы

Hexenwasser — с немецкого означает "вода ведьм", поэтому в парке повсюду присутствует ведьминская символика. Вот, например, сувенирный магазин в виде огромного ведьминского горшка. 

А ведьминские мётлы встречаются просто на каждом шагу. На фото внизу справа находится камера хранения, где можно оставить свою обувь, а зачем ее нужно снимать, читайте ниже. 

Ведьма на метле — эмблема Хексенвассера.

Скамейка.

Водные развлечения

С первой частью названия мы разобрались, теперь поговорим про "вассер". Дело в том, что большинство развлечений парка так или иначе связаны с водой. Здесь можно поплавать вот на таком кораблике, передвигаясь вдоль каната.

Можно создавать искуственный ветер, разгоняющий игрушечные парусники.

Но самая фишка Хексенвассера — это множество каскадных ручьев с гладкими камешками, по которым нужно ходить босиком. Об этом здесь создана целая философия, объясняющая, как хождение босиком помогает единению с природой, расслаблению и духовному перерождению.

Некоторые, правда, все же предпочитают надевать резиновые тапочки.

Здесь нужно перебраться через ручей по большому засохшему ветвистому дереву.

Мостики с коварными потайными фонтанчиками, внезапно начинающими бить из-под ног.

И множество других водных станций, где можно проследить, как вода течет, переливается из емкости в емкость, а дети могут принять непосредственное участие в этих процессах.

Следующее фото символизирует название "Хексенвассер":

Пока дети играются с водой, родители могут посидеть в кафешке...

...или полежать в деревянных креслах-качалках. Нам, впрочем, так и не удалось ими воспользоваться, так как спрос на них превышает предложение, хоть они и установлены во многих местах.

Даже для собак есть отдельный "бассейн".

А это любопытная станция — "Музыка воды". Здесь нужно влажными руками тереть ручки медного таза, отчего тот начинает вибрировать, а вода в нем — рябить и пузыриться. Все это сопровождается громким гудением, усиленным куполами огромных зонтиков, под которыми находится станция. 

А это "Музыка камня", извлекаемая из каменных пластин.

Здесь, засунув голову внутрь, можно услышать свой голос, передаваемый в камне. Вы будете слышать свой голос, как будто со стороны.

Еще один ручей для хождения босиком.

На костровом месте в лесу детишкам предлагают самостоятельно испечь хлеб из теста, размазанного по палке.

Одна из любимых станций Лео, где можно почувствовать себя настоящим поросенком, пройдя по огромному корыту по колено в грязи.

Было интересно посетить пчелиный дом и понаблюдать за жизнью пчел через стеклянные стенки ульев, а также поучаствовать в мастер-классе по изготовлению свечки из натурального воска. 

Есть здесь и более традиционные развлечения вроде качелей и горок.

Мы даже нашли классические ходули. На таких я ходил последний раз лет 25 назад!

Отдельного внимания заслуживают открывающиеся виды. Альпийские луга сменяются горными грядами и долинами между ними. Куда ни глянь, везде красота.

Уже практически перед самым закрытием мы добрались, наконец, до второго подъемника и отправились на вершину Hohe Salve.

На вершине особый интерес представляет огромная голова, по которой можно забираться наверх, цепляясь за канаты. Лео тут же залез голове в нос, и поскольку он был в красной куртке, то заявил, что он кровь =)

В расположенном здесь ресторане сделана круглая площадка, постоянно вращающаяся со скоростью не больше метра в минуту. Таким образом за время обеда можно наслаждаться захватывающими видами, откывающимися в разные стороны.

Традиционно, здесь есть круговой пеший маршрут на полчаса, с которого можно осмотреть все окрестности. Поскольку мы приехали сюда уже перед закрытием, мне пришлось пробежать этот маршрут за 15 минут, чтобы поснимать открывающиеся панорамы.

Здесь можно поставить печать с отметкой о том, где побывал и до какой высоты поднялся.

Удивительно, конечно, на высоте почти 2000 метров встретить мирно пасущихся коров на фоне лыжных подъемников.

И конечно, какие могут быть Альпы без парапланов.

Короче говоря, мы все остались довольны поездкой сюда. Наше маленькое путешествие по Тиролю оказалось самым впечатляющим событием этого лета среди множества других поездок по Баварии и Альпам. Мы совершенно случайно узнали про Хексенвассер и теперь можем рекомендовать его всем, у кого есть дети. Приезжайте — не пожалеете!